贵宾会 冶金矿产 自施行‘送料入坑单’制度后【贵宾会】

自施行‘送料入坑单’制度后【贵宾会】

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三月一日中班,埠村煤矿运搬风华正茂队井口把钩工李新峰对照采二队“送料入坑单”,对该队送料车数和货品名称举办审查正确后,那才准予料车进罐下井。那是该矿推行“送料三联结”管理法内容之黄金时代。
针对井下临盆战线长,运输环节多的骨子里,该矿为有限支持各单位运送物料安全,从八月份开班,实行“送料三联结”处理法。他们必要各单位送料时,由值班干部黄金年代式两份填写“送料入坑单”,并表明送料单位、送料人员、送料车数、物料名称等剧情,再由值班、跟班干部和送料安全理事分别签定后,风姿浪漫份交通运输搬队井口把钩工,后生可畏份送料工随身引导。物料车达到施工采区后,送料工在就近盯靠头面安监员的监察下,使用绞车将料车提到钦定地方。料车到位后,再由安监员对照送料工的“送料入坑单”核对并签定。
与此同有毛病候,送料工和井口把钩工下班后,要分头将“送料入坑单”交到安监处销号。安监处值班人士再将“送料入坑单”与区队“派工单”进行调查,确定保障“两单”统大器晚成。
“自施行‘送料入坑单’制度后,每个区域队送料极度平稳,没有产生其余不佳难题。”该矿安监处副科长魏加春说。前段时间,该矿23个井下区队还各自制订出了运输物料考核细则,从细节环节严把安全关。

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